‘군산형 일자리’ 사업이 일부 참여 기업들이 투자를 철회한 데 이어 에디슨모터스 대표가 구속되는 등 악재가 잇따르고 있다.
이로 인해 올해 계획됐던 고용, 투자, 생산에도 차질을 빚으면서 전체 사업계획에도 차질이 우려되고 있다.
한국지엠 군산공장 폐쇄 이후 새로운 산업 성장동력으로 떠 올랐던 군산형 일자리 사업은2019년부터 2025년까지 총 5412억원을 투자해 32만 5000여대의 전기차를 생산하고 1700여개 일자리를 창출하는 것을 목표로 했다.
그러나 올해 기업투자는 목표액 606억원 보다 136억원 적은 470억원에 그쳤다. 올해 전기차 생산도 1092대로 목표 6315대의 17.3% 달성에 그쳤다.
참여 기업들이 올해 8월까지 고용한 인력도 466명에 그쳤다.
올해의 경우 310명을 고용할 예정이었지만 63명 채용에 불과했고, 에디슨모터스는 올해 58명을 고용할 예정이었으나 단 한 명도 채용하지 않았다.
특히, 에디슨모터스는 주가를 조작한 혐의로 강영권 회장이 이달 초 구속되면서 사실상 가동중단 상태다.
에디슨모터스는 ‘먹튀’ 논란도 일고 있다. 284억을 투자한 에디슨모터스는 일자리 사업 참여로 전라북도와 군산시의 상생기금 100억 등 120억 원의 보조금을 지급받았다.
문제는 매각을 추진중인 에디슨모터스가 매각이 되지 않거나 매각 되더라도 해당 기업이 군산형 일자리에 참여하지 않을 최악의 상황도 여전히 도사리고 있다는 것이다.
여기에 군산형 일자리 중심 기업인 명신도 올해 2월 이집트 국영기업과 전기 마이크로버스, 전기 삼륜차 공급 및 기술 지원에 대한 투자 의향서를 체결했지만 아직까지 본계약에 이르지 못한 상태다.
이같은 상황에 대해 도의회 박용근 의원은 지난 18일 도정질문을 통해 사업 2년차를 지나고 있는 군산형 일자리에 대해 제기되고 있는 전반적인 문제에 대한 전북도 차원의 대응전략 마련 및 정상화 대책을 촉구했다.
박용근 의원은 “군산형 일자리 사업 구상당시 경제적 파급효과가 생산 11조4671억원, 부가가치 2조8149억원, 취업유발 3만6899명으로 분석되며 경제회복에 대한 장밋빛 청사진이 제시됐지만 이러한 기대효과를 군산시민들이 체감하고 있는지 의구심 있다”고 제기했다.
이에 대해 전북도는 군산형 일자리 정상 추진 과정에서 에디슨모터스 회장 구속을 비롯한 장애가 발생해 안타깝게 생각한다며, 그와 별개로 군산형 일자리 정상화를 위해 최선을 다하겠다는 입장을 밝혔다.
윤동욱 도 일자리경제본부장은 "글로벌 경기침체와 에디슨모터스의 상황 등으로 다소 지연되고 있으나 군산 전기차 클러스터가 활발히 가동될 2025년까지 관심을 갖고 지켜봐 달라"며 "군산형 일자리에 협력할 기업을 추가로 발굴하고 도민들의 기대에 부응할 수 있도록 최선을 다해 나가겠다"고 말했다.
한정근 기자 (hjg20012002@hanmail.net)
