이날 보고회에는 신원식 군산시 부시장과 시의회, 군산새만금신항 발전위원회, 관계부서 공무원 등 30여 명이 참석했다.

주요 연구내용은 군산항과 신항의 지정학적 배경, 해운·항만 여건 분석, 군산항과 신항의 기능·역할 분석, 항만행정체계 단일화 영향 분석, 지역경제 기여도 분석 등이며, 이를 통한 군산항과 신항의 One-Port 전략수립과 중장기 정책방안을 수립했다.

특히, 행정구역 관할권을 두고 김제시와 분쟁 중인 군산새만금신항에 대한 행정적·자연환경적·지리적인 관점에서 조성 배경 분석을 통해 군산시 귀속의 당위성을 확보하고, 군산항의 수심 부족 기능의 보완 및 군산항 항세 확장의 연장선상에서 건설되는 군산새만금신항의 본래 조성 목적에 부합하는 특화방안을 제시했다.

시는 이번 용역 최종 성과품을 관련 중앙부처 및 유관기관에 송부해 군산새만금신항의 군산시 귀속 당위성과 군산항과 군산새만금신항의 유기적인 결합을 통한 활성화 방안을 적극적으로 건의할 계획이다.

이날 참석자들은 연구용역 최종보고를 듣고 다양한 활성화 방안에 대해 의견을 교환하는 시간을 가졌다.

시 관계자는 “군산항과 군산새만금신항을 군산시 단일 행정구역으로 관리하여 새만금 내부 개발에 따른 배후산업을 지원하고 대중국 및 대동남아시아 교역의 중심지로 성장시켜 환황해권 거점 항만으로 육성해나갈 수 있도록 모든 역량을 결집시켜 나가겠다”고 밝혔다.

한편, 그동안 군산시는 군산항과 군산새만금신항의 기능 보완적 발전방안을 제시하기 위해 ‘군산항-신항 원 포트(One-Port) 전략수립용역’에 착수해왔다.

군산새만금신항은 군산시 옥도면 무녀도, 신시도와 비안도 사이의 공유수면에 군산시 옥도면 두리도와 연접해 인공섬 형태로 조성된다.

군산새만금신항이 완공되면 새만금 산업단지 발생 물동량을 신속히 처리하고 해양관광 · 레저기능이 복합된 미래지향적 종합항만으로 발전시킬 예정이다.

이를 위해 1단계로 2030년까지 6개 선석, 2단계로 2040년까지 3개 선석이 건설될 계획이다.​