올해 원양승선실습에는 해양산업운송과학기술학부의 해양수산관리전공 및 기관공학전공 학생 35명, 지도교수 2명, 승무원 25명 등 총 62명이 참여했으며, 출항한 학생들은 도쿄(일본), 하코다테(일본), 군산항까지 약 2,600해리(약 4,815km)를 30일간 항해 하게 된다.

승선실습에 이용되는 새해림호는 우리나라 한진중공업에서 건조하여 2019년에 국립군산대학교에 도입됐으며, 최첨단 항해 기관설비, 해양조사 장비들을 갖추고 있어, 차세대 해양수산인재를 양성하는 요람의 역할을 하고 있다.

실습기간 동안 해양수산관리전공 학생들은 과학어군탐지기를 이용한 서해역에 대한 어장탐색, 트롤조업 실습을 통한 어종 식별, 어획 어류의 종조성 및 변동 조사 연구에 참여해 어업관리능력을 함양하고, 국제해상충돌예방규칙, 선박조종기술, 레이더 항법, 전파항해, 지문항해, 천문항해, 해상교통관제, 해상인명안전설비관리기술을 익혀 고급항해사로서 성장하게 된다.

기관공학전공 학생들은 선박 주기관, 보조기계, 자동제어 및 시퀀스 제어, 공기조화기, 냉동기, 보일러 취급 등에 관한 실습을 하고, 주기관운전, 보조기관 및 해양조사, 어로기기에 대한 실무 능력과 현장 지식을 습득해 고급기관사의 자질을 배양한다.

출항식에 참여한 이장호 총장은 “국립군산대학교 원양승선실습은 1982년 303톤급 제1해림호로 시작되어 올해 42회차까지, 수많은 해양수산인재를 배출해오면서 대학의 전통이 되었다. 기라성같은 선배들이 국내 해양수산분야 곳곳에서 활약하면서, 해양수산전문가로 거듭날 후배들을 기다리고 있다. 안전에 각별히 유의하여, 30일 후에 건강한 모습으로 만나자”며 학생들을 격려했다.  

ONSE대학 정영민 학장은 “원양승선실습은 국제항로를 항해하며, 해상생활 적응능력, 국제항만 입·출항을 위한 업무절차, 협수로 항해 및 대양항해능력 등 그동안 습득한 이론을 실무에 적용해 차세대 해양수산인재로 거듭날 수 있는 중요한 기회” 라면서 “항해 동안 선내 규칙을 잘 지켜 안전하게 항해를 마치기 바란다”고 당부했다. 

서해바다를 캠퍼스로 삼고 있는 국립군산대학교는 환황해권 유일의 고급 해기사 양성 교육기관이 있는 대학으로, 4차 산업혁명시대를 이끌어갈 해양수산인재 교육의 건실한 한 축을 담당하고 있다.​