국도 21호선 전주-군산간 자동차 전용도로의 개통이후 12년 만에 군산대 IC의 불완전한 교차로 구조개선 사업인 ‘군산대 교차로 개선공사’가 드디어 오는 4월중 공사완료 개통을 앞두고 있다.
지난해 12월 동절기를 맞아 현장의 품질관리 및 부실시공 방지를 위해 공사중지가 됐다가 이번달부터 해빙과 함께 공사를 재착공해 마무리 공사추진에 박차를 가하고 있다.
그동안 군산대 교차로는 4개 연결로가 아닌 2개의 불완전한 연결로의 운행으로 운전자의 많은 불편과 혼선은 물론 새만금 방조제 개통과 산업단지 활성화 등으로 이용객 및 물동량의 지속적인 증가로 개선책 마련이 시급하여 상대적으로 교통량이 많은 산업단지 방면의 교차로 구조개선을 우선 추진하게 됐다.
군산대 교차로 구조개선은 총 사업비 30억 원을 투입하여 새만금 방면으로 진입하는 램프 1개소(연장 520m)와 신촌마을 부체도로 400m를 병행 추진하는 사업으로 현재 85% 공정율을 보이고 있다.
군산대 교차로 개선공사가 완료되면 운전자들의 불편과 신호대기 시간 감소로 교통체증 해소는 물론 출퇴근시간과 물동량 운송 시간 단축 등으로 시민교통편익 증진과 함께 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.
대야교차로도 개선해야 됨.
국도 21호선 전주-군산간 자동차 전용도로를 이용해서 대야교차로에서 익산쪽으로 가려면 거꾸로 대야까지 들어왔다가 가야 함.
그 구간에는 유턴할 곳도 없어 적당히 알아서 차를 돌려 나가야 함.
그쪽엔 익산뿐 아니라 호원대를 비롯해서 서수농공단지, 임피농공단지 등이 있는 등 군산대교차로 못지않게 그곳도 개선이 되어야 할 곳임.
