군산시는 지난 1월부터 국내외 선사 및 화주∙포워더에 대한 전방위 포트세일을 통해 물동량 부족으로 침체에 빠진 군산항과 GCT(대표이사 김철성)의 활성화를 위해 발벗고 나섰다.
군산항 포트세일단은 군산시를 중심으로 전라북도, 군산항만청, GCT㈜, 동영해운㈜ 군산사무소 등으로 구성되어 전북 소재 기업체 20여 곳과 국내외 선사 5개사를 직접 방문해 군산항 항만시설과 정기항로를 소개하고 군산항 이용시 제공되는 컨테이너 인센티브를 자세하게 설명함으로써 군산항에 대한 선∙화주의 관심을 높이는 계기를 마련했다.
특히 작년 11월 개설된 중국 대련과 일본 도쿄∙나고야 항로는 포트세일단의 적극적인 노력으로 페이퍼코리아, 타타대우상용차, 한국유리공업, 농식품 수출업체 등 전북도내 기업체의 물동량 약 8천TEU를 확보함으로써 개설된 지 3개월만에 조기 안정화됐다.
이에 따라 중국 대련과 일본 도쿄∙나고야 항로를 운항중인 동영해운㈜(대표이사 구돈회)은 오는 9월 1,000TEU급 선박 2척을 신조 인수하는 즉시 동항로에 투입하기로 결정했으며 연간 1.5만~2만TEU의 컨테이너 물동량이 확보될 것으로 전망된다.
또한 포트세일단은 국내 대형선사 A와 중형선사 B를 대상으로 동남아항로와 러시아항로의 개설을 위한 협의를 지속적으로 해나가고 있다.
이 경우 올 하반기에는 군산항에서 동남아(홍콩, 베트남)와 러시아로 직접 수출입이 가능할 것이며, 기업체의 물류비 절감을 통해 침체에 빠진 지역 경기 활성화와 물동량 부족으로 어려움을 겪고 있는 군산항에도 새로운 활력을 불어넣어줄 것으로 예상된다.
