시세가 비슷하거나 더 작은데도 도로망이 훌륭하고 잘 발전되는 도시는 돈이 넘쳐서 그러냐? 초기 비용이 들더라도 도심기반시설 투자에는 아끼지말아야지, 나중에 다시 두번일 하면 훨씬 더 많은 비용과 혈세가 투입된다. 도로망의 성쇠에 따라 투자가 이루어지고 상가가 활성화되고, 인구가 모이고 고르게 발달된다는 얘기를 또 해야 하나? 교통혼잡으로 시민들이 받는 직간접의 피해, 원도심 침체 지속은 이런 도로 몇개를 만들수 있는 비용을 뛰어넘는다. 주차 단속하는 신속함, 전시 좋아하는 추진력, 새만금만 처다보는 집중력으로 도로망 확충하면 이 모든게 해결된다. 그리고 땅값 더 오르기전에 해라. 지금은 정말 기회다. 철도청과의 담판은 서두르자. 행정 따지다가 또 몇년걸린다. 안되면 위로 가서 해결해야지...
재정이 어떻네, 누가 모르네..이딴 철부지같은 소린 이제 고만 하자!!
시민32009-10-26 16:58:15
넓힐줄 몰라서 못 넓히것습니까.. 맨땅에야 얼마든 넓히거찌요 기존 주택상가 보상은 누가다 해줄것이며 그 합의점은 누가 찾아줄까요.. 다 허물어져가는 건물 펑펑 놀아서 귀신의 집같은 상가를 보상한다 칩시다. 과연 그 합의점을 잘 찾을 수 있을까요.. 현 실상을 파악하고 언성을 높힙시다요 제발좀...
시민22009-10-26 12:25:19
반가운 소식이군요~
새가슴님 말 맞다나
도로폭은 넓게 ~~ 넓게 좀 만드삼
미래를 내다보고 좀~~
시청 나리님들 좀 들으삼 ~~
새가슴2009-10-26 12:16:34
또 4차선으로 대충 만드냐?
플리즈..왕복 10차선 이상으로 션하게 만들어라..
사방팔방으로 좀 넓게..그동안 그렇게 망가뜨려놓고(사실은 변화에 적응하지 못한거지..) 여전히 새가슴인가?
누구말대로, 중앙로 20차선, 나머진 10차선, 대광장조성, 넓고 쾌적한 보행로, 자전거길, 인라인길, 소공원, 우아한 조경, 세련된 간판, 노상카페...이런것좀 해봐라.. 맨날 구질구질하게 살지말고...쫌...
