수송지구 내 개발 부작용이 심각한 가운데 군산시가 미장지구 개발 과정에서 도심 쾌적성에 초점을 맞추기로 해 관심이 쏠리고 있다.

신도심 수송지구의 경우 벌써부터 주차난이 가중되고 있는 데다 차량교행 조차 힘들 정도로 도심이 복잡해 사실상 실패한 도시개발이라는 지적이 잇따르고 있기 때문이다.

원룸불허·점포주택 제한
 
군산시에 따르면 주차난과 도심 혼잡 해소를 위해 새롭게 개발하는 미장지구의 경우 다가구주택(원룸) 건축을 원천적으로 차단하기로 했다.

다가구 주택(원룸)의 무분별 건축으로 인해 이면도로까지 불법주정차가 빼곡하게 이뤄지면서 극심한 교통난을 가중시키고 있는 수송지구와 달리 미장지구는 원룸 신축을 근본적으로 차단해 교통 소통을 원활히 하고, 건축물 구조변경 또한 발붙이지 못하도록 하겠다는 의도다.

수송지구내 이면도로에서 허용됐던 단독주택 용지내 1층 근린생활시설도 미장지구에서는 제한적으로 허용된다.

이에따라 미장지구 단독주택 용지에서는 1층에 상가, 2층 이상에 주거공간을 활용하는 이른바 점포주택 신축이 15m폭의 도로와 접한 필지에 대해서만 허용된다.

같은 단독주택 용지일지라도 15m 도로와 접한 부지가 아니면 상가형 점포주택을 신축할 수 없기 때문에 6m폭의 단독주택 용지 중앙부에서는 사실상 점포주택 신축이 불허된다.

또한, 수송지구내 주차난을 거울삼아 미장지구 상업용지내 공원부지 지하에 공영주차장을 조성, 토지활용도를 높이는 방안도 미장지구에서 첫 시도된다.

미장지구 개발이 추진중인 가운데 원룸 신축이 원천 봉쇄된다.

전 구역 지중화·도시가스 공급
 
이와함께 지중화와 도시가스공급 시설 역시 대로변과 공동주택 용지에 국한했던 수송지구와 달리 미장지구는 전 구역을 대상으로 추진키로 해 도심 미관 향상은 물론 토지주들의 경제적 부담을 저감시키는 효과가 기대된다.

주택가 이면도로 폭은 수송지구의 경우 6m였으나 미장지구는 8m 폭으로 넓혀 차량 교행 등을 원활하게 할 방침이다.

시 관계자는 “미장지구에서 원룸 건축허가를 차단하고, 단독주택용지 내 점포주택을 제한적으로 허용키로 한 방침은 이미 수송지구 사례에서 드러난 문제점을 교훈삼아 개선방안을 모색하기 위한 조치다”면서 “미장지구의 쾌적성을 높이는 데 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.

토지주 재산가치 하락 반발 우려

문제는 단독주택 용지에 원룸을 근본적으로 차단하거나 상가형 주택을 제한적으로 허용하는 등의 군산시 방침에 대해 다수 시민들은 도심 쾌적성 배가 차원에서 환영하는데 반해 해당 용지를 환지 받을 토지주들은 부지 활용가치 저하를 이유로 심한 반발이 예상된다는 것이다.

또한, 공영개발방식으로 추진한 수송지구는 개발이익을 최대한 보장해주고, 토지주들의 협조를 반드시 필요로 하는 환지방식의 미장지구 개발에서는 공익성을 내세워 재산권을 침해한다는 불만이 예상돼 내년 초 환지계획 공람 과정에서 적지 않은 갈등이 우려된다.

한편, 미장지구는 내년 1월 환지계획 주민공람, 환지계획승인 등의 절차를 거쳐 빠르면 2월경 부지 매각이 이뤄질 전망이다.