익산~대야 복선전철사업과 군장국가산업단지 인입 철도사업이 본격 추진된다.

 9일 한국철도시설공단은 장항선과 호남∙전라선을 연결하는 익산~대야 복선전철사업 1∙2공구와 군산항 및 군장국가산업단지의 철도 물류 수송 체계를 확충하기 위한 군장국가산업단지 인입철도사업 1∙2공구 등 총 4개 공구 노반공사를 이달 말 공고할 계획이라고 밝혔다.

 철도공단은 대∙중소기업 동반 성장과 지역경제 활성화에 기여하기 위해 주계약자 공동도급제, 지역업체 및 중소기업 참여 입찰자에 대한 가점제, 1개사에 중복 낙찰을 허용하지 않는 1사 1공구 낙찰제 등을 적용할 예정이다.

 주계약자관리 방식을 적용할 세부 공종과 적용 공구는 조만간 심의를 거쳐 결정하기로 했다.

 또 이번 입찰은 최저가낙찰제, 물량내역 수정 입찰제를 적용받아 입찰금액 및 물량산출에 대한 적정성 심사를 거쳐 최종 낙찰자를 결정한다.

 이번 발주 사업의 총 공사비는 6천791억원 규모다.

 이 사업은 당초 지난해 6월 집행할 예정이었으나 경제성 및 물동량을 감안한 시설 규모 조정에 따른 보완 설계와 투자 우선순위에 밀려 사업 집행이 1년 가량 지체 되었다.

 군산시 관계자는 “지역 철도사업으로 군산∙새만금 산업단지의 철도물류 수송체계를 확충함으로써 수송시간 단축, 물류비용 절감 등 산업단지 경쟁력 강화는 물론 새만금개발 활성화에 기여할 것으로 기대된다”고 전했다.

 한편 이번 사업은 대야역에서 군산2국가산단까지 29.9km의 산업단지 인입철도와 동익산역~대야역까지 14.3km의 복선화 노선을 개설하는 사업이다.